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神州租車一季報顯示盈利 赴美上市倒計時?

神州租車一季報顯示盈利 赴美上市倒計時?

神州租車一季報顯示盈利 赴美上市倒計時?

  北京時間2012年4月16日晚,神州租車(股票代碼“CARH”),再次向美國證券交易委員會申請更新上市文件,文件中披露了神州租車2012年第一季度的財務審計結果,文件顯示:2012年第一季度,神州租車由虧轉盈,凈利潤達人民幣530萬元。較之前一直被質疑的連續虧損一說,神州租車此番可謂一記漂亮的翻身仗。

  在此前1月19日,神州租車首次遞交的招股文件顯示,2009年-2011年,神州租車的凈虧損分別為320萬元、4330萬元以及1.51億元,神州租車也在招股說明書中坦言,公司未來一段時間內都無法實現盈利。部分唱衰中概股的聲音甚至一度因此質疑神州租車是否能順利上市。如今看來,此番擔憂是多慮了。

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  根據神州租車最新公布的數據顯示,2012年第一季度神州租車的凈利潤為人民幣530萬(美元84.5萬),調整后息稅折舊攤銷前利潤(Adjusted EBITDA) 增長至人民幣1.98億元(美元3100萬),此數據較去年同期增長350%。而這組數據與其2011年全年EBITDA人民幣2.7億相比,僅三個月的數據即已顯示出中國汽車租賃市場強勁的增長趨勢。

  客觀分析2012年神州租車一季度的盈利,雖然包含了春節旺季的帶動,但整體看大面積的北方地區仍處于冬季出行淡季,在此市場狀態下已能獲盈利,不難看出神州租車規模優勢的顯露。

  回顧之前的數據,不難發現部分看空中概股的言論忽略的信息。

  其中在運營方面,神州租車的人均運營車輛從2009年的2.7輛增加到2011年的6.9輛;雖然在過去的3年中,由于擴張業務導致其各項運營成本的絕對值在不斷提高,但其各項運營成本相對于收入的比例卻在穩步下降,其中,直接運營成本占收入的比例從2010年的43%降低到2011年的38%,營銷費用占收入的比例從2010年的18%降低到2011年的12%,管理費用從2010年的23%降低到2011年的18%。

  最新的數據顯示,2012年3月底,神州租車的車隊規模已從去年底的26000臺增長至29000臺,規模的擴大將使其規模優勢不斷放大。國內著名投行華興資本董事長兼首席執行官包凡認為,由于不是VIE結構,且商業模式成熟,美國投資者熟悉租車模式,加上中國租車市場的巨大潛力以及神州租車在中國租車行業的領導地位,因此十分看好其發展前景。伴隨著2012年第一季度數據的公布,神州租車在收入、毛利率和調整后EBITDA等關鍵財務指標方面,均較去年同期及2011年度表現出健康、強勁的增長勢頭,市場對于這樣一支股票進入美股市場,并重整中概股信心充滿期待。

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